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“嘿马丁，百分之十，怎么样”
希通斯弗这一开口，差点就让徐雷晕倒。
好家伙！
虽说雁过拔毛，合情合理。
可你他妈未免也太黑了吧
老子明明承诺的，是给你兄弟返点20%。
结果你瞬间吃掉一半！
亲兄弟都不放过……
黑，真是太他妈黑了！
而希通斯弗呢
他丝毫没有一点儿愧疚的意思，反而还在大言不惭的说道：
“听我说，你不要觉得百分之十太少，好好想想你们市的中央隧道工程项目。”
“这个1991年就开工的项目，预算从最初的28亿米元，一直追加到240亿，翻了快十倍。”
“预算一加再加，工期一拖再拖，他们那一帮人是靠这个项目暴赚了，可还没正式竣工就问题不断。”
“今年都2004年了啊，两条加起来不过五公里的隧道，外加一座四百多米的桥，干了十三年都还没竣工。”
“你看他们龙国人，同样是市政施工，三四年时间就足够让一座城市，建成通车很多条地铁线、快速路和环城高速路。”
“而你们波世顿呢施工了那么年，花了那么多钱，还没就建成通车，就已经很多处漏水脱落，你说这样的工程，市民能满意吗”
“我知道这个项目不是你主导的，可你上任后不也跟着一起挣钱吗如今你都任期过半了，还没建成通车，民怨纷腾，你心里舒坦吗”
“如果3g通信项目，还像中央隧道工程项目一样，花钱不少却很多年都搞不好，导致市民们怨声载道，恐怕你也不得不引咎辞职，以平民怨吧”
三连反问后，希通斯弗气定神闲的，嘴叼香烟，凑近徐雷的打火机。
等烟点着，吧唧了一口，又接着数落道：
“听着，挖隧道架桥梁，工期一拖再拖、预算一加再加，你还可以解释说工程困难、条件恶劣。”
“但通信项目可不一样，就是很简单的敷设光缆、架设基站，信号有没有覆盖市区、网速够不够快，民众一用便知道。”
“这种科技类的项目，是要讲究技术实力的，好就是好、烂就是烂，如果花了很多钱和时间，依然没搞好，你怎么给市民解释”
“好，你认真考虑一下吧，如果你嫌赚得少，可以把项目预算弄多一点嘛，市区也多建几座基站，预算多一个亿，你不就多赚一千万吗”
希通斯弗笑哈哈的嗯嗯两声后，挂断了电话。
将手机撂桌上，希通斯弗自信满满的笑道：
“放心吧，他肯定会同意的！”
“你现在就可以安排人，做好相关准备工作了。”
徐雷讪笑问道：“你就这么有信心”
“当然！”
希通斯弗吸了一口烟，笑道：
“我之前不都说了吗马丁是我弟弟，他不可能不听我的。”
“而且我一开始，只说给他百分之十的好处，当他嫌少，让我找你多要点的时候，我再给他加到百分之二十呗！”
“他只要开口多要，这事就算是成了，而我努力为他多争取好处，你咬牙让步多给他好处，他才会在心里感激咱们。”
“要是一上来，我就直接说给他百分之二十的好处，他一口答应了还好，要是嫌少不答应，咱们不就一点儿谈判空间都没有了吗”
希通斯弗这一番话，还真是让徐雷刮目相看。
这他妈当了很多年企业高管的，就是不一样啊！
在行贿受贿、权钱交易方面，果然是经验老道。
自己穿越前，人生大部分时间，除了学习就是科研。
还没混到管理层，就穿越来到了这个世界。
来了后，是靠穿越者的先知先觉，以及多年的技术经验积累，从而迅速发家致富、声名鹊起。
要说拉拢腐化，大搞权钱交易……
穿越前是没机会，穿越后是没必要。
以至于徐雷不得不承认，自己在这方面还真是挺欠缺。
不像希通斯弗，人家在麦道都当了多年ceo，自然早就玩得无比娴熟。
而他这样的安排，也确实是非常巧妙。
既帮了自己的忙，也能让他弟弟满意。
关键是，他在中间牵线搭桥，不仅得了面子，还能得好处。
毕竟甭管他弟弟最终要了多少好处，肯定都会给他分一些。
而希通斯弗帮了自己的大忙，自己又岂能毫无表示
“啧啧！真是够精明狡猾的啊！”
“这一点，我还真是欠缺，必须得学。”
“即便以后不学以致用，至少也要明白这种玩法。”
“果然徐江说得没错，江湖不是打打杀杀，江湖是人情世故啊！”
“即便横跨大洋，来到了遥远的米利，人性是相同的，玩法自然也一样！”
徐雷在心里暗暗提醒自己后，朝希通斯弗笑道：
“话怎么说，是你的事，我只管给足好处就行。”
希通斯弗笑哈哈的连连点头。
“没错没错！”
徐雷抽了一口烟，笑问道：
“波世顿的中央隧道工程项目，到底是怎么回事”
“两条加起来不过五公里的隧道，外加一座四百多米的桥。”
“要是搁在咱们龙国，别说十三年了，十三个月没合格完工，都会有无数人被追责！”
希通斯弗弹了弹烟灰，讪笑不已。
“这个项目说起来可就话长了。”
“一开始，谁也没想到这项工程，会变成咱们米利有史以来，最大的工程基建丑闻……”
在希通斯弗的讲述下，徐雷仿佛听到了一个骇人听闻的故事，可偏偏竟然是现实。
原来，上世纪六十年代，很多州要修高速公路，自然免不了要大规模征地拆迁。
要征地拆迁，那免不了就要和土地房屋的主人协商谈判。
漫长的谈判与高昂的赔偿，自然让投资方格外头疼。
所以那时候的米利，也因为拆迁发生过不少事。
自然也包括黑恶之人，威逼利诱房主必须签字。
有一位叫萨瓦奇的年轻人，经历了这一切，一直想要谋求改变。
当他成为了波世顿基建部主任，他实现梦想的机会来了。
他发现贯穿城市的双层高速公路，施工设计是每日通行七万五千辆汽车。
可随着城市发展，以及大量车辆过境，每天居然有二十多万辆车通行，以至于拥堵极为严重。
动辄几个小时的拥堵，加上严重的噪音污染，双层高速路丑陋的外观，都让市民们怨声载道。
为了彻底解决这一问题，萨瓦奇建议把双层高速路拆了，挖隧道修建车道更多的地下高速公路。
这样既能提高通行效率，又不需要斥巨资搞征地拆迁，还能美化市容市貌，有利于提高房价、增加财税收入……
如此一举多得，简直不要太完美。
于是乎。
1987年，他提交了工程计划，打算花费28亿米元，用不超过四年的时间建成这条意义重大的地下高速公路。
他那时候已经考虑到了工程施工是有一些难度，所以预算已经尽量往高了报。
而那时候的28亿米元，已经是相当大的一笔巨款了，都快赶上龙国的外汇储备了。
不过因为这个项目理念很完美，有不错的经济效益，又是一个非常讨好民众的政绩。
再加上从设计施工，到材料供应，各个环节都能让不少人赚到钱。
所以预算高是高了点，但在各方力量共同努力下，联邦还是同意了拨款。
1991年项目正式动工。
萨瓦奇怎么也想不到，他的美梦，从那一刻起，就变成了噩梦。
由于项目业主是马萨塞州收费公路局，看似是一个政府部门，其实却是一个营利机构。
他们全权负责设计、施工和监督，这不就是既当裁判又当球员吗
为了利益，越来越多人把手伸进来。
